Принцип действия двигателя.

Принцип деяния генератора неизменного тока. Принцип обратимости.

Принцип деяния основан на законе электрической индукции. E=BlVsina

В магнитном поле движется проводник за счет приводного мотора. В проводнике будет наводиться ЭДС. Если к генератору подключить потребитель, в цепи появится ток. При помощи коллектора индуцируемая переменная ЭДС выпрямляется, и во наружной цепи создается неизменный Принцип действия двигателя. по направлению ток. U=E-IR - уравнение генратора

Принцип обратимости: одна и та же машина может работать как генератор и движок.

Принцип деяния мотора.

В магнитном поле находится проводник с током. Под действием приложенного напряжения по обмотке якоря и по обмотке возбуждения будет протекать ток. Ток в обмотке Принцип действия двигателя. возбуждения создаст магнитный поток. На проводник с током якоря действует сила заставляющая якорь крутиться.

FA=>Mвр=>n

FA=BIl

Mвр=CMФI U=Ea+IaRa - уравнение мотора

Ea=CeФn Ia=U-E/R

5) Устройство коллекторной машины неизменного тока (статор, якорь, коллектор)

Статор: цилиндр, выполненный из стали; на статор крепятся магнит, на магниты одевается обмотка Принцип действия двигателя. возбуждения. Статор нужен для сотворения магнитного поля. Статор служит еще как защита от механических повреждений; на статоре находится рым болт, он нужен для перемещения машины; Лапки необходимы для крепежного элемента машины к полу; клемная коробка нужна для подключения к сети.

Якорь: подвижная часть машины. Якорь состоит из многоступенчатого вала. На якорь надеваются Принцип действия двигателя. листы сердечника, сердечник имеет пазы, в пазы укладывается обмотка (дугообразный проводник). Концы проводника выводятся на коллекторные пластинки.

Коллектор: Коллектор делают в виде цилиндра собранного из клинообразных пластинок; меж пластинами располагают изоляционные прокладки из слюды либо миканита. Узенькие края коллекторных пластинок имеют форму ласточкина хвоста. Секции обмотки якоря впаивают Принцип действия двигателя. в прорези, имеющиеся в выступающей части коллекторных пластинок.

6)Развернутая схема обмотки якоря.

7) Обычная петлевая обмотка.

y1=Z/2p +_ e

y=yk yk=1 y2=y1-y

t=πD/2p Bn=0.8*t

8)Обычная волновая обмотка.

9)Электродвижущая сила обмотки якоря машины неизменного тока. Наведение ЭДС..

При вращении якоря в проводникахиндуцируются ЭДС обратного направления. Проводники, в Принцип действия двигателя. каких индуцируются эти ЭДС, размещены по обе стороны от геометрической нейтрали О—О — оси симметрии, разделяющей полюсы.

E=Pn/60a n-скорость n/60a- количество параллельных веток.

10)Понятие об электрическом моменте и электрической мощности МПТ.

На якорь, по обмотке которого проходит ток Ia , действует электрический момент.

Fрез — результирующая Принцип действия двигателя. электрическая сила, возникающая при содействии тока с магнитным полем. Сила Fрез представляет собой сумму усилий, приложенных ко всем активным проводникам обмотки якоря.

При работе машины в двигательном режиме электрический момент является крутящим, а в генераторном режиме — тормозным.

11)Участки магнитной цепи МПТ.

Магнитная цепь – это совокупа частей машины по которому Принцип действия двигателя. проходит основной магнитный поток.

Любой из этих участков оказывает сопротивление магнитному сгустку для преодоления магнитных сопротивлений нужна МДС.

12)Физическая суть реакции якоря в МПТ.

Реакция якоря - воздействие магнитного поля обмотки якоря на основное поле машины.

Реакция якоря искажает основное поле машины и уменьшает его. Происходит усиление поля под сбегающим краем Принцип действия двигателя..

В машинах неизменного тока имеется геометрическая ось, которая недвижна, имеется физическая ось подвижная. На физической оси находятся щетки. Если геометрическая и физическая оси совпадают, то магнитная индукция равна нулю (без нагрузки).

В нагруженной машине физическая нейтраль поворачивается относительно геометрической нейтрали на угол a.Чем больше нагружена машина Принцип действия двигателя., тем посильнее искажается результирующие поле, тем больше угол смещения. Размагничивающее воздействие реакции якоря усиливается, если щетки сдвинуты с геометрической нейтрали.

13)Устранение реакции якоря, подключение компенсационной обмотки.

Обмотку укладывают в пазы полюсных наконечников и включают поочередно с обмоткой якоря. Таким макаром, чтоб МДС дополнительной обмотки была обратна по направлению МДС обмотки якоря Принцип действия двигателя.. Включение дополнительной обмотки поочередно в цепь якоря обеспечивает автоматичность компенсации МДС якоря при хоть какой нагрузке машины.

14)Методы включения обмотки возбуждения в машинах неизменного тока.

От метода включения обмотки возбуждения и обмотки якоря будут зависить эксплуатационные характеристики машины.

· Независящее возбуждение

· Последовательное возбуждение

· Параллельное возбуждение

· Самовозбуждение

· Смешанное

· При помощи неизменных магнитов

Электрическое возбуждение – это Принцип действия двигателя. возбуждение за счет магнитного потока.

15)Процесс коммутации в МПТ.

При работе машины неизменного тока щетки и коллектор образуют скользящий контакт.

При вращении якоря МПТ коллекторные пластинки попеременно соприкасаются с щетками.

Переход щетки с одной пластинки на другую сопровождается переключением секции из одной параллельной ветки в другую и конфигурацией тока в ней. Секция Принцип действия двигателя., в какой происходит коммутация, именуется коммутирующей секцией. Чтоб контакт был лучше нужно выбирать щетки мягче. Площадь щеток выбирается по величине рабочего тока.

16)Предпосылки вызывающие искрения на коллекторе.

При работе машины неизменного тока щетки и коллектор образуют скользящий контакт.

Если щетка прилегает к коллектору не плотно, а Принцип действия двигателя. только частью её, то появляются черезменрые плотности тока, которые приводят к искрениям на коллекторе.

Предпосылки:

· Механические – слабенькое давление щеток, некорректная конфигурация, не гладкая поверхность (загрязнения коллектора), выступание изоляции.

· Возможная – искрения возникают при появлении напряжения меж смежными коллекторными пластинами, превосходящего допустимое значение.

В данном случае искрение более небезопасно, т.к. оно обычно Принцип действия двигателя. сопровождается возникновением электронных дуг на коллекторе.

· Коммутационные предпосылки – искрение создается физическим процессом, происходящим при переходе секции обмотки якоря из одной параллельной ветки в другую.

17)Методы улучшения коммутации.

1. Выбор щеток: Нужно использовать щетки с большенными сопротивлениями. Нужно верно избрать материал для щеток (Графитовые, электро-графитовые, угольно-графитовые, медно-графитовые Принцип действия двигателя.). Нужно выбирать щетки из мягенького материала, чтоб они лучше прилегали к коллектору.

2. Уменьшение реактивной ЭДС.

3. Дополнительные полюса. Создается в зоне коммутации магнитное поле таковой величины и направления, чтоб наводимая этим полем в коммутирующей секции ЭДС вращения компенсировала реактивную ЭДС (должны действовать согласно). Суммарная ЭДС окажется равной нулю. ЭДС вращения должна Принцип действия двигателя. бать равна ЭДС реактивной.

18) Принципная схема генератора неизменного тока независящего возбуждения и наружняя черта холостого хода Ea=f(Ia) при Ia=0 n=const

В генераторе этого типа ток возбуждения Iв не находится в зависимости от тока якоряIа.

В исходной части свойства холостого хода ЭДС меняется пропорционально току возбуждения, а Принцип действия двигателя. потом рост ЭДС замедляется, что разъясняется насыщением железных участков магнитной цепи.

Практическое значение свойства холостого хода состоит в том, что по ней можно судить о степени насыщения магнитной цепи машины

19) Принципная схема генератора неизменного тока независящего возбуждения и наружняя черта Ua=f(Ia) при Iв=const n=const. Номинальное изменение напряжения Принцип действия двигателя. генератора при сбросе нагрузки (ΔUном).

Разность ординат кривых 1 и 2 обоснована размагничивающим действием реакции якоря и падением напряжения в цепи якоря. Изменение напряжения при переходе от режима номинальной нагрузки к режиму холостого хода.

Δu = (U0 - Uном)/Uном.

20) Принципная схема генератора неизменного тока параллельного возбуждения. Принцип и условие самовозбуждения Принцип действия двигателя..

· Машина должна владеть остаточным намагничиванием.

· Согласное соединение ОВ и ОЯ

· ROB=0

Принцип самовозбуждения в ГПТ реализуется последующим образом: магнитным потоком Фо в обмотке якоря индуктируется Ео. В обмотке возбуждения, присоединенной к цепи якоря, появляется ток Iво. Ток Iво возбуждает магнитный поток Ф > Фо. Потоком Ф индуктируется Е1 > Eo, под действием Е1 появляется новый Принцип действия двигателя. ток Iв > Iво и т.д. Процесс самовозбуждения завершится, когда ЭДС станет равна падению напряжения на сопротивлениях цепей якоря и возбуждения.

21Уравнение напряжения для цепи якоря генератора, уравнение моментов для генератора при n=const.

Ea=CeФn U=Ea-IaRa

Момент – это усилие, которое приводит якорь во вращение. Момент создается за Принцип действия двигателя. счет силы Ампера каждого проводника.

M1=M0+MЭМ M=CФIa M1 – момент приводного мотора, M0 – момент Х.Х.

При соблюдении условия равенства моментов скорость генератора остаются постоянной т.к. крутящий момент мотора уравновешивается суммой противодействующих моментов.

22)Вывод уравнений мощностей для генератора неизменного тока. Главные хар-ки генератора Принцип действия двигателя. неизменного тока.

P2= UIa. P2= UIa-Pв

23) Запуск мотора неизменного тока. Принципная схема и этапы запуска.

Из не подвижного состояния n=0, до скорости n=n номинальное.

Схема просыпается, по цепи протекает ток.

В исходный момент запуска в ход якорь мотора неподви­жен и противо-э. д. с. равна нулю (E = 0). При конкретном Принцип действия двигателя. включении мотора в сеть в обмотке якоря будет протекать чрез­мерно большой ток, потому в цепь якоря вводится наибольшее сопротивление. По мере нарастания скорости противо ЭДС возрастает, а ток якоря падает, что вызовет уменьшение крутящего момента.

Сопротивление реостата следует вывести на ноль, чтоб на реостат тратилось меньше энергии.

Если Принцип действия двигателя. пусковой момент окажется больше тормозного момента, а валу мотора (Мпуск>Мт), то якорь машины придет во вра­щение.

24)Схема включения пускового реостата в движке неизменного тока. Применение пускового реостата.

При включении мотора появляется большой пусковой ток, превосходящий номинальный в 10 – 20 раз. Для ограничения пускового тока движков мощностью более 0,5 кВт поочередно Принцип действия двигателя. с цепью якоря включают пусковой реостат .

Сопротивление реостата равномерно миниатюризируется, что обеспечивает высочайшее значение пускового момента в течение всего времени разгона мотора.

Пусковой момент, крутящий момент, развиваемый движком на валу в процессе запуска.

25) Принципная схема мотора неизменного тока параллельного возбуждения. Соответствующая особенность и его рабочие свойства. M=f Принцип действия двигателя.(P2) n=f(P2) u=const

IB=const.

В этом движке обмотка возбуждения подключена наряду с обмоткой якоря к сети. В цепь обмотки возбуждения включен регулировочный реостат Rр.в., а в цепь якоря — пусковой реостат Rп . Соответствующей особенностью мотора будет то, что его ток возбуждения Iв не находится Принцип действия двигателя. в зависимости от тока якоря Iа (тока нагрузки), потому что питание обмотки возбуждения по существу независящее. Как следует, пренебрегая размагничивающим действием реакции якоря, можно приближенно считать, что и поток мотора не находится в зависимости от нагрузки.

График выходит из нуля, т.к. сначала мощность равна нулю. Изменение пропорционально.

Скорость вращения мотора Принцип действия двигателя. миниатюризируется с ростом нагрузки.

26)Физический смысл формулы частоты вращения мотора неизменного тока. Направление вращения якоря.

n=U-IaRa/CeФ На скорость оказывает влияние падение напряжения в цепи якоря, Магнитный поток.

При увеличении нагрузки миниатюризируется числитель, также магнитный поток из-за реакции якоря. Скорость вращения мотора миниатюризируется с ростом Принцип действия двигателя. нагрузки.

Чтоб поменять направление вращения мотора, нужно поменять направление электрического момента М, действующего на якорь. Как надо из, это можно выполнить 2-мя методами: методом конфигурации направления тока Iав обмотке якоря либо конфигурации направления магнитного потока Ф, т. е. тока возбуждения

27)Методы регулирования частоты вращения- введение дополнительного сопротивления.

См. в тетради.

28)Методы Принцип действия двигателя. регулирования частоты вращения – изменение основного магнитного потока.

Чтоб поменять магнитный поток, нужно регулировать ток возбуждения мотора. При разных магнитных потоках Ф1 и Ф2 частота вращения определяется формулами

n1 = U - Ia∑Ra = U - Ia ∑Ra = n01 -Δn1.
ceФ1 ceФ1 ceФ1

n2 = U - Ia∑Ra = U - Ia ∑Ra = n02 -Δn Принцип действия двигателя.2.
ceФ2 ceФ2 ceФ2

}

29)регулирование частоты вращения – изменение напряжения в цепи якоря.

В движке с параллельным возбуждением частота вращения при холостом ходе меняется пропорционально изменению напряжения, т. е. n02/n01 = U2/U1, а уменьшение частоты вращения, обусловленное воздействием нагрузки, при Мн = const остается постоянным: Δn1 = Δn2 = const.

п1 = (U1 - Ia ΣRa )/(сеФ Принцип действия двигателя.)

Регулирование частоты вращения мотора методом конфигурации напряжения на зажимах якоря обычно ведут «вниз», т. е. уменьшают напряжение и частоту вращения по сопоставлению с номинальными.

30)Движок поочередного возбуждения. Рабочие свойства M=f(Ia) при U=const. Применение.

В этом движке ток возбуждения Iв = Ia, потому магнитный поток Ф является Принцип действия двигателя. некой функцией тока якоря Ia. Нрав этой функции меняется зависимо от нагрузки мотора. При предстоящем возрастании тока якоря поток Ф увеличивается медлительнее, чем Ia , и при огромных нагрузках(Ia > Iном) можно считать, что Ф ≈ const. В согласовании с этим меняются в зависимости n = f(Ia) иМ = f(Ia Принцип действия двигателя.).

n = f(Ia)

n1 = U - Ia∑Ra
ceФ1

31)Утраты в машинах неизменного тока.

В процессе работы в машине неизменного тока происходят преобразование энергии.

Утраты: Главные:

· Магнитные – утраты на перемагничивание сердечника (утраты на гистерезисе и вихревые токи). Утраты являются неизменными т.к. не зависят от нагрузки.

· Электронные – обоснованы нагревом обмотки и щеточного контакта Принцип действия двигателя.. Утраты переменные т.к. зависят от нагрузки.

· Механические – трение в подшипниках, трение об внутреннюю вентиляцию, трение щеток о коллектор.

Дополнительные:

· Дополнительные утраты – переменные утраты

32)Коэффициент полезного деяния. Определение КПД.

КПД машины можно высчитать по формуле η = P 2 / P1. При экспериментальном определении КПД проще и, главное, поточнее определять не механическую Принцип действия двигателя. мощность, а электронную, и рассчитывать утраты. КПД мотора η = (P1 - ∆Р) / Р1.КПД машин неизменного тока вырастает с повышением мощности машин. КПД изменяется также зависимо от нагрузки. Из графика следует, что при малых нагрузках КПД резко падает, потому недогруженную машину нерентабельно эксплуатировать.

33)Трансформатор, предназначение и систематизация.

Трансформатор - электронная машина, состоящая Принцип действия двигателя. из набора индуктивно связанных обмоток на магнитопроводе созданная для преобразования одной электронной величины в другую электронную величину.

Преобразование величины напряжения, разделяет напряжение поровну меж потребителями. Трансформаторы используют в электросетях, в источниках питания, измерительные трансформаторы, согласующие, сварочные.

34)Принцип деяния трансформатора. Закон электрической индукции.

На первичную обмотку, подаётся напряжение от наружного Принцип действия двигателя. источника. Протекающий по первичной обмотке переменный ток создаёт переменный магнитный поток в магнитопроводе. В итоге электрической индукции, переменный магнитный поток в магнитопроводе создаёт во всех обмотках, в том числе и в первичной, ЭДС индукции.

e=-W*dФ/dt

35)Принципная схема и свойство обратимости трансформатора.

Трансформаторы владеют свойством обратимости; один и Принцип действия двигателя. тот же трансформатор можно использовать в качестве повышающего и понижающего. Но обычно трансформатор имеет определенное предназначение: или он является повышающим, или понижающим.

36)Разные типы магнитопроводов трансформатора: по конструкции и по сборке стержней.

Магнитопровод в трансформаторе делает две функции: он составляет магнитную цепь, по которой проходит основной магнитный поток трансформатора Принцип действия двигателя. и для крепления обмоток.

Магнитопровод имеет шихтованную конструкцию, пластинки, покрытые изолирующим слоем с 2 сторон. Такая конструкция уменьшает вихревые токи, наводимые в магнитопроводе, а как следует уменьшить утраты.

Стыковая конструкция: стержни и ярма собирают раздельно, насаживают обмотки на стержни, а потом сверху приставляют верхнее ярмо. Чтоб избежать замыкания пластинок, меж стыкующимися Принцип действия двигателя. частями магнитопровода помещают прокладки из электрокартона. После установки верхнего ярма всю конструкцию прессуют и стягивают вертикальными шпильками.

Она упрощает сборку трансформатора.

Магнитопровод может производиться стержневого, броневого и бронестержневого.

В магнитопроводе стержневого типа вертикальные стержни имеют ступенчатое сечение, вписывающееся в круг. На их размещены обмотки цилиндрической формы. Части магнитопровода, не Принцип действия двигателя. имеющие обмоток и служащие для образования замкнутой цепи, именуют ярмами.

В броневом магнитопроводе стержни размещены горизонтально и имеют прямоугольное поперечное сечение. Соответственно этому и обмотки такового магнитопровода имеют прямоугольную форму. Из-за очень сложной технологии производства броневую конструкцию используют только для неких типов особых трансформаторов; все силовые трансформаторы Принцип действия двигателя. российского производства имеют стержневую конструкцию

Бронестержневая конструкция магнитопровода позволяет уменьшить высоту магнитопровода, а как следует, и высоту трансформатора.

37)Виды обмоток трансформатора.

По обоюдному расположению на стержне обмотки делят на концентрические и чередующиеся.

Концентрические обмотки делают в виде цилиндров, размещаемых на стержне концентрически: поближе к стержню располагают обмотку НН( требующей Принцип действия двигателя. наименьшей изоляции от стержней), а снаружи обмотку ВН.

Чередующиеся делают в виде отдельных секций(дисков) НН и ВН и размещаются на стержне в чередующимся порядке.

38,39,40)Вывод уравнения напряжения и токов для первичной и вторичной цепи трансформатора. Уравнение МДС трансформатора. Физическая суть тока I2/

Учебник стр. 25

41) Приведенный трансформатор предназначение.

В Принцип действия двигателя. приведенном трансформаторе приводят все характеристики к схожему числу, это упрощает расчет и построение векторных диаграмм. Приведение характеристик трансформатора не должно отразиться на его энергетическою процессе, т.е. все мощности и фазы вторичной обмотки должны остаться такими же, что и в реальном трансформаторе.

42)Приведение вторичных характеристик трансформатора и схема замещения .

Используя ранее Принцип действия двигателя. приобретенное выражение I 2' = I2 w2/w1, напишем выражение для E2':

Приравняем сейчас активные мощности вторичной обмотки:

Определим приведенное активное сопротивление:

по аналогии:

Уравнения ЭДС и токов для приведенного трансформатора сейчас будут иметь вид:

43)Векторная диаграмма при интенсивно индуктивной нагрузке.

Построение векторной диаграммы удобнее начинать с вектора основного потока Ф. Отложим Принцип действия двигателя. его по оси абсцисс. Вектор I10опережает его на угол a . Дальше строим векторы ЭДС Е1 и Е2', которые отстают от потока Ф на 90°. Для определения угла сдвига фаз меж E2' и I2' необходимо знать нрав нагрузки. Представим, она - активно-индуктивная. Тогда I2' отстает от E2' на Принцип действия двигателя. угол f2.
Вышла так именуемая заготовка векторной диаграммы. Для того чтоб достроить ее, нужно пользоваться 3-мя основными уравнениями приведенного трансформатора.

Воспользуемся вторым главным уравнением:

и произведем сложение векторов.
Для этого к концу вектора E2' пристроим вектор - j I2' x2', а к его концу - вектор - I2' r2'. Результирующим вектором U2' будет Принцип действия двигателя. вектор, соединяющий начало координат с концом последнего вектора.
Сейчас используем третье основное уравнение

из которого видно, что вектор тока I1 состоит из геометрической суммы векторов I10 и - I2'. Произведем это суммирование и достроим векторную диаграмму.
Сейчас вернемся к первому основному уравнению:

Чтоб выстроить вектор - Е1 , необходимо взять вектор +Е Принцип действия двигателя.1 и навести его в обратную сторону.
Сейчас можно ложить с ним и другие векторы: + j I1 x1 и I1 r1 . 1-ый будет идти перпендикулярно току, а 2-ой - параллельно ему. В итоге получим суммарный вектор u1.
Построенная векторная диаграмма имеет общий нрав. По этой же методике можно выполнить ее построение как Принцип действия двигателя. для разных режимов, так и для различных нравов нагрузки.

44)Интенсивно емкостная нагрузка

45)Опыт холостого хода трансформатора. Свойства, схема.

В режиме холостого хода первичная обмотка трансформатора включена в сеть на напряжение , а вторичная разомкнута . Для этого режима справедливы уравнения:

46)Опыт недлинного замыкания.

Режимом недлинного замыкания именуют режим при замкнутой Принцип действия двигателя. накоротко вторичной обмотке.

Особенность этого режима заключается в том, что ЭДС существенно отличается от напряжения из-за огромных токов недлинного замыкания.

47)Изменение вторичного напряжения трансформатора при изменении нагрузки. Наружняя черта трансформатора U2=f(I2).

48) Утраты и КПД трансформатора.

В работающем трансформаторе всегда имеются как магнитные, так и электронные утраты. Магнитные Принцип действия двигателя. утраты слагаются из утрат на вихревые токи и гистерезис.

КПД трансформатора составляет приблизительно 95%

К.П.Д. находится в зависимости от загрузки трансформатора. Не считая того, К.П.Д. тем больше, чем выше cos f2. Наибольший КПД соответствует таковой загрузке, при которой магнитные утраты равны электронным потерям:

Энергетическая диаграмма включаетP1=mU Принцип действия двигателя.1I1cosφ 1 - мощность, потребляемую из сети первичной обмоткой (m - число фаз трансформатора); pm1=mI12r1,pm2=mI'22r'22 - электрически утраты в первичной и вторичной обмотках; Рст=mE1Iа=mI02rм - утраты в стали сердечника; Pэм=p1-pm1-pст – Электра магнитную мощность, передаваемую магнитным потоком во вторичную Принцип действия двигателя. обмотку;P2=Pэм-pm2=mU2I2cosφ2 - полезную мощность, передаваемую потребителям.

КПД трансформатора, где pΣ=pm1+ pст+pm2.

49)КПД трансформатора.

вопрос №48

50)Особенности устройства трехфазных трансформаторов.

Для трансформирования энергии в трехфазных системах употребляют или группу из 3-х однофазовых трансформаторов, у каких первичные и вторичные обмотки соединяются звездой либо треугольником, или Принцип действия двигателя. один трехфазный трансформатор с общим магнитопроводом.
Трехфазные трансформаторы могут иметь разные схемы соединения первичных и вторичных обмоток. Все начала первичных обмоток трансформатора обозначают большенными знаками: А, В, С; начала вторичных обмоток - малыми знаками: а, Ь, с.
Концы обмоток обозначаются соответственно: X, У, Z и х, у, z.
Зажим выведенной нулевой точки Принцип действия двигателя. при соединении звездой обозначают буковкой О.
Наибольшее распространение имеют соединения обмоток по схеме "звезда" (Y) и "треугольник" (D), при этом первичные и вторичные обмотки могут иметь как однообразные, так и разные схемы. Если при соединении обмоток "звездой" нулевая точка выводится, то такое соединение именуют "звезда c нулем" (Yо).

51)Схема Принцип действия двигателя. соединения обмоток и векторные диаграммы для групп Y/Y-0, Y/Y-6.

в однофазовых трансформаторах вероятны две группы соединений, соответственных углам сдвига 0 и 180°. На практике для удобства обозначения групп употребляют циферблат часов. Напряжение первичной обмотки изображают минутной стрелкой, установленной повсевременно на цифре 12, а часовая стрелка занимает разные положения зависимо от Принцип действия двигателя. угла сдвига меж и . Сдвиг 0° соответствует группе 0, а сдвиг 180° - группе 6. Ради сокращенности употребляют последующие обозначения групп: и .
В трехфазных трансформаторах можно получить 12 разных групп соединений обмоток.

52) Схема соединения обмоток и векторные диаграммы для групп Y/Δ-11Y/Δ-5

53)Понятие о группе соединения обмоток.

Группа соединений обмоток трансформатора охарактеризовывает обоюдную ориентацию напряжений первичной Принцип действия двигателя. и вторичной обмоток. Изменение обоюдной ориентации этих напряжений осуществляется соответственной перемаркировкой начал и концов обмоток. Стандартные обозначения начал и концов обмоток высочайшего и низкого напряжения ВН ABC XYZ HH abc xyz.

54)Параллельная работа трансформаторов.

Параллельная работа нескольких трансформаторов связана с тем, что их вторичные обмотки питают общую нагрузку Принцип действия двигателя..
Но не все трансформаторы способны работать параллельно.
Определим условия, при которых может быть включение трансформаторов на параллельную работу. Во-1-х, это схожие первичные и вторичные напряжения на обмотках. Во-2-х, должны быть схожие схемы и группы соединения. Кроме этого, регламентируются напряжения недлинного замыкания, обозначенные в паспорте трансформатора. И, естественно Принцип действия двигателя., порядок чередования фаз у параллельно работающих трансформаторов должен быть схожим. Трансформаторы включают на параллельную работу для того чтоб обеспечить бесперебойное электроснабжение при ремонте трансформаторов. Дальше оно целенаправлено в тех случаях, когда мощность нагрузки очень меняется в течение суток; тогда можно зависимо от общей нагрузки оставлять в работе столько Принцип действия двигателя. трансформаторов, чтоб утраты в их были меньшими. При расширении подстанций, также на массивных подстанциях устанавливается несколько трансформаторов, которые врубаются на параллельную работу.


princip-dejstviya-videosistemi.html
princip-demiurga-doklad.html
princip-deyatelnostnogo-podhoda-v-obuchenii-i-vospitanii.html