Принцип работы блока управления

Устройство и механизм работы блоков управления электроприводом (БУЭП).

Блок управления электроприводом БУЭП, БУЭП(У) (с токовым выходом 4...20 мА) предназначен для управления многооборотными и однооборотными электроприводами серии ГЗ, установленными на запорно-регулирующей трубопроводной арматуре.

Блоки управления обеспечивают надежное дистанционное управление электроприводом, неопасную регулировку, настройку и точную индикацию положения затвора арматуры Принцип работы блока управления.

Степень открытия имеет подстроечный резистор четкой опции. Оповещение о нраве аварийной ситуации происходит светодиодной индикацией и звуковым сигналом.

Технические свойства

§ Рабочее напряжение питания блока БУЭП, БУЭП(У): 220В/50Гц

§ Рабочее напряжение электродвигателя привода: трехфазное 3 x 380В/50Гц.

§ Ток коммутации: См. таблицу 1 (список электроприводов с указанием потребляемого тока)

§ Условия эксплуатации: от -20 до +40°С Принцип работы блока управления. Относительная влажность менее 80% при 20 ± 5°С.

§ Работа в критериях неагрессивной взрывобезопасной среды.

§ Габаритные и установочные размеры: cм. рис. 1.

§ Размеры окна для монтажа блока БУЭП, БУЭП(У) на щите пульта управления: 152 x 76мм.

Механизм работы блока управления

Блок управления БУЭП, БУЭП(У) электроприводами серии ГЗ представляет собой электрический прибор, на лицевой панели которого размещены Принцип работы блока управления сигнальные светодиодные индикаторы:

§ Индикатор положения затвора арматуры с подстроечным резистором

§ Кнопки для дистанционного управления электроприводом.

В состав блока БУЭП, БУЭП(У) заходит:

§ Реверсивный магнитный пускатель с термический защитой

§ Логическая схема управления

§ Система звуковой сигнализации

§ Коммутационная колодка на задней панели корпуса.

При включении питания блока управления БУЭП, БУЭП(У) зажигается светодиодный индикатор Принцип работы блока управления "Сеть" (красноватый) и "Выбор управления" (зеленоватый) - при дистанционном управлении.

При стопроцентно открытом положении затвора арматуры пылает светодиодный индикатор "Открыто" (зеленоватый). Если затвор закрыт - пылает светодиодный индикатор "Закрыто" (желтоватый).

При работе электропривода, зависимо от направления движения штока затвора, мигает или светодиодный индикатор "Открыто" (зеленоватый), или светодиодный индикатор "Закрыто" (желтоватый).

При дистанционном Принцип работы блока управления управлении кнопки электропривода "Открыть" и "Закрыть" - не работают. При местном управлении электроприводом кнопки "Открытие", "Закрытие", "Стоп" на лицевой панели блока управления не работают, управление запорной арматурой делается клавишами электропривода "Открыть", "Закрыть".

При нажатии кнопки "Открытие" на лицевой панели БУЭП, БУЭП(У) врубается движок электропривода; мигает светодиодный индикатор "Открыто Принцип работы блока управления" (желтоватый). При повороте кулачкового механизма конечный выключатель 1KВО* отключает питание мотора электропривода (положение "На сто процентов открыто") и замыкаются контакты конечного выключателя 2KВО* - пылает, не мигая, светодиодный индикатор "Открыто" (зеленоватый).

При нажатии кнопки "Закрытие" на лицевой панели БУЭП, БУЭП(У) врубается движок электропривода и мигает светодиодный индикатор "Закрыто" (желтоватый). При срабатывании Принцип работы блока управления конечного выключателя 1KВЗ*, что соответствует на сто процентов закрытому положению затвора арматуры, движок электропривода выключается, замыкаются контакты конечного выключателя 2KВЗ и пылает, не мигая, светодиодный индикатор "Закрыто" (желтоватый).

В хоть какой момент для остановки мотора электропривода можно пользоваться кнопкой "Стоп".

В случае превышения предельного вращающего момента при Принцип работы блока управления открытии либо закрытии затвора арматуры -срабатывают муфтовые выключатели электропривода 1ВМО либо 1ВМЗ и отключают питание электродвигателя, пылает светодиодный индикатор "Перегрузка" (красноватый) и подается звуковой сигнал аварийной ситуации.

Питание электродвигателя отключается также при перегреве: зажигается светодиодный индикатор "Перегрузка" (зеленоватый) и также подается звуковой сигнал. Индикатор положения затвора арматуры имеет оборотную Принцип работы блока управления связь с потенциометром, установленным в электроприводе. При помощи подстроечного резистора "Подстройка" делается настройка индикатора положения затвора арматуры на 100% в на сто процентов открытом положении.

ПРИМЕЧАНИЕ: 1КВО; 2КВО; 1КВЗ; 2КВЗ - конечные выключатели электропривода ГЗ.


princip-pryamogo-kontakta.html
princip-raboti-antiblokirovochnoj-sistemi-tormozov.html
princip-raboti-bloka-upravleniya.html